J'ai participé à la réunion du comité de pilotage concernant le contrat de ville 2015-2020 et à sa signature.
Dans la cadre de la réforme, la politique de la ville portera sur un quartier prioritaire: le Haut Gap.
Le contrat de ville repose sur 3 piliers:
- la cohésion sociale
- l’emploi et le développement économique
- le cadre de vie et le renouvellement urbain.
Un conseil citoyen de 17 membres a été mis en place.
J'ai souhaité que le CCAS et le centre social du Haut Gap (conseil d'usagers) soient associés à la démarche.
Je me suis étonné que la question de la santé soit pas ou très peu abordé dans le piliers cohésion sociale.
Enfin j'ai fait remarqué au préfet que la CRESS (chambre régionale de l’économie sociale et solidaire) n'était pas signataire de ce contrat alors que le président de l'inter-consulaire 05 avait été associé.
A noter, que ce contrat de ville est le premier signé en PACA et que le préfet a annoncé que dans le cadre L’agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU) nous pourrions bénéficier d'une enveloppe de 1 million d'euros de soutien financier pour un programme de rénovations visant la mixité sociale et l’amélioration des conditions de vie des habitants du quartier.
Jean-Claude EYRAUD conseiller communautaire
Missionnée par l’État pour plancher sur l’avenir des trains d’équilibre du territoire (TET-Intercités), la commission parlementaire présidée par le socialiste Philippe Duron devrait rendre sa copie le 25 mai prochain. En attendant, se succèdent en audition tous les acteurs du rail (direction de la SNCF, organisations syndicales de cheminots, industriels…) Mercredi dernier, c’était au tour de Convergence nationale rail (CNR) d’apporter sa contribution aux travaux de la commission. L’organisme, qui rassemble quelque 75 collectifs de cheminots, d’usagers et d’élus, se bat de longue date pour l’accès de tous les citoyens au transport ferroviaire. « Aujourd’hui, la SNCF, avec la bénédiction de l’État, voit l’avenir du rail à travers trois grands principes : le transfert des lignes nationales aux régions, le report modal du rail vers la route et le recours à la concurrence », explique Pierre Ménard, président de CNR. Trois principes que combat Convergence nationale rail.
LIRE et TÉLÉCHARGER l’article du DL du 19 avril 2015
Notre assemblée de printemps aura lieu le mardi 21 avril à la Mutualité à Gap, à 19h00 (elle sera suivi d'un repas partagé de type "auberge espagnole")